車(chē)用尿(niào)素溶(róng)液在國五(wǔ)國六車(chē)都需要(yào)使用到(dào)，看(kàn)似車(chē)用(yòng)尿素是(shì)一種簡單(dān)的溶(róng)液，實(shí)際上(shàng)車用(yòng)尿素(sù)生産需要經過提純(chún)、水處理、配置(zhì)等一(yī)些工序(xù)，今天廣正(zhèng)化(huà)工(gōng)跟大家(jiā)分(fèn)享 車用尿素(sù)溶液(yè)的生産工(gōng)藝是(shì)怎(zěn)樣(yàng)的 。

　　車用尿素溶(róng)液的(de)生産工藝(yì)

　　1、車用(yòng)尿素提(tí)純

　　由于(yú)車用尿(niào)素溶液對純度要(yào)求較高，一(yī)般(bān)采(cǎi)用工(gōng)業尿素(雜質含(hán)量低于農(nóng)用尿素)進行提(tí)純，在(zài)70-75℃時尿素在(zài)水溶(róng)液中發(fā)生水解(jiě)，在30℃以(yǐ)下尿素重(zhòng)新(xīn)從水溶液中(zhōng)結晶出來，水(shuǐ)解(jiě)結晶一次可以(yǐ)大幅提高尿素的純度(dù)，一般工(gōng)業一級尿(niào)素水解結晶一(yī)次(cì)就可以達到車用尿素(sù)溶(róng)液标準(zhǔn)。

　　2、水處(chù)理

　　車用尿素溶(róng)液對雜質(zhì)控制要(yào)求(qiú)嚴(yán)格(gé)，普通自來水生(shēng)成過程(chéng)中(zhōng)由于(yú)消毒等原因含(hán)有氯化物(wù)，難以(yǐ)處理，因此(cǐ)一般(bān)使用深(shēn)層(céng)地下(xià)水去除(chú)鈣鎂離子降(jiàng)低水的硬(yìng)度得(dé)到軟水，作(zuò)爲車用(yòng)尿(niào)素溶液配制之(zhī)用。

車用尿素溶(róng)液的(de)生産(chǎn)工藝

　　3、配置尿素(sù)水溶(róng)液

　　車用尿素溶(róng)液(yè)當中尿(niào)素含量(liàng)一般爲31.8%～33.2%，車用(yòng)尿素溶液(yè)生産的(de)最(zuì)後一(yī)步是(shì)将(jiāng)軟水和(hé)提純(chún)後(hòu)的尿素(sù)進行混合(hé)溶解(jiě)，再進行灌裝。

　　柴(chái)油發動(dòng)機的主(zhǔ)要污染排放物是nox(氮(dàn)氧化物)和(hé)pm(微粒)，減少這兩(liǎng)種排(pái)放物所需(xū)的工作條(tiáo)件剛(gāng)好是(shì)相反的，因(yīn)此，出現了egr(廢氣再循(xún)環)和(hé)scr(選擇(zé)性催(cuī)化還(hái)原)兩(liǎng)種技術(shù)方案來(lái)達到(dào)國四(sì)排放(fàng)的要求。

　　采取scr技(jì)術路線的發動機在燃燒(shāo)的過(guò)程中，已通過技(jì)術手(shǒu)段使柴油(yóu)充(chōng)分燃(rán)燒從而(ér)達到有效控制(zhì)pm排放量(liàng)的目标(biāo)，而nox則(zé)需要在排(pái)氣的(de)過(guò)程中将(jiāng)其還原爲氮氣(qì)(n2)和水(h2o)，這一(yī)過程(chéng)的還原(yuán)劑就是(shì)尿素水(shuǐ)溶(róng)液。??

　　以上所述就是車用尿素溶液的(de)生産(chǎn)工(gōng)藝 ，先提純，到水處(chù)理，最後是配置(zhì)，希望(wàng)可以(yǐ)幫(bāng)到您。廣(guǎng)正化(huà)工長期供(gòng)應心連心(xīn)車用(yòng)尿素顆(kē)粒(lì)，價格(gé)便宜，含量46.6%，無需提純(chún)的高純尿素顆粒，歡迎電(diàn)話選購。