車用尿素(sù)，又稱柴油(yóu)機尾(wěi)氣處(chù)理液，是針(zhēn)對柴油車(chē)scr系統設計的一種必(bì)需品(pǐn)，主要用于(yú)減少(shǎo)柴油(yóu)車排(pái)放的氮氧(yǎng)化物，對環(huán)境保(bǎo)護具(jù)有重要(yào)意義。然(rán)而，在(zài)爲(wèi)車輛添(tiān)加車用尿(niào)素時，我們(men)常常被提(tí)醒不(bú)宜将(jiāng)尿素(sù)箱(xiāng)加(jiā)滿， 爲(wèi)何車(chē)輛加(jiā)注車(chē)用尿(niào)素(sù)不宜過(guò)滿? 我們可(kě)以從下面(miàn)幾個方面分析。

　　爲何(hé)車輛加注(zhù)車(chē)用尿素(sù)不宜(yí)過滿(mǎn)?

　　車子(zǐ)的尿(niào)素箱上一(yī)般都設有一個車用尿素溶液的液位(wèi)觀察窗(chuāng)，該窗(chuāng)口的位置一般離加注口(kǒu)還有(yǒu)一段距離(lí)的位置，上(shàng)面多(duō)标注有“max”的上限(xiàn)标識。車用尿素(sù)液位觀(guān)察窗的(de)形狀也各(gè)具(jù)特色，例如(rú)有圓窗(chuāng)的，有管(guǎn)柱狀的(de)，多采用(yòng)直接劃(huà)線的辦法，超過(guò)這條線就是加(jiā)的太滿了(le)。那麽(me)爲何車(chē)輛加注(zhù)車用尿素不宜過滿(mǎn)?

　　首先，預留(liú)空間以适(shì)應溫(wēn)度變化。車(chē)用尿(niào)素在不同溫度(dù)下其(qí)體積會發(fā)生變化，特(tè)别是(shì)當溫度升高時，尿素溶液(yè)會發生膨脹。如果尿(niào)素箱加滿，沒有預留(liú)足夠的膨(péng)脹空間，可能會因尿(niào)素溶液熱(rè)脹冷縮(suō)而導緻(zhì)箱體(tǐ)壓力增大(dà)，甚至出現(xiàn)尿素(sù)溢出(chū)或者損壞(huài)尿素(sù)箱和(hé)相關管路的(de)風險。結冰的車(chē)用(yòng)尿素(sù)溶液可能導緻(zhì)尿素箱蓋(gài)子無(wú)法打開(kāi)。

爲(wèi)何車輛(liàng)加(jiā)注車(chē)用尿素不宜過(guò)滿?

　　其次，防止尿(niào)素泵受損。現代柴油車的尿素噴射系統中，尿(niào)素泵(bèng)通常位(wèi)于(yú)尿素(sù)箱底(dǐ)部。如(rú)果尿素箱加得(dé)過滿，尿素泵有(yǒu)可能會直接接(jiē)觸到尿素(sù)溶液，這不(bú)僅可能影響其正(zhèng)常工作(zuò)，而且在車輛行(háng)駛過(guò)程中産生(shēng)的振動(dòng)可能導緻尿(niào)素溶液進入尿素泵内部(bù)，造成(chéng)設備(bèi)故障(zhàng)或縮(suō)短使用壽(shòu)命。

　　再者，确保尿(niào)素充分混(hùn)合與(yǔ)使用(yòng)。尿(niào)素箱并(bìng)非簡(jiǎn)單的儲存裝置，而是在車(chē)輛運行過程中(zhōng)需要配合(hé) scr 系統(tǒng)動态地(dì)進行尿(niào)素溶(róng)液的抽取和噴(pēn)射。如(rú)果尿(niào)素箱過滿，可能(néng)會導緻(zhì)尿素溶(róng)液無法得到充(chōng)分攪拌和均勻抽取(qǔ)，從而影響(xiǎng)到尿素與尾(wěi)氣的化學反應效率，降低(dī)尾氣處理效(xiào)果。

　　綜上所(suǒ)述，可(kě)了解爲何(hé)車輛加注車用(yòng)尿素不宜過滿 ，車輛(liàng)在加注車(chē)用尿(niào)素時(shí)，并非(fēi)“多多(duō)益善”，而是(shì)應适度适(shì)量，避(bì)免因(yīn)過滿(mǎn)填充(chōng)帶來的種種潛(qián)在問(wèn)題。正确的(de)做法是在尿素(sù)箱内留有(yǒu)一定(dìng)的空(kōng)間，既(jì)保證了車用(yòng)尿素在各種工(gōng)況(kuàng)下的(de)正常使用。廣正(zhèng)化工長期(qī)供應心連心車用尿素顆粒，無需提(tí)純，高(gāo)純度，價格便(biàn)宜，配置簡單(dān)，歡迎(yíng)電話(huà)咨詢(xún)。